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焦点速看:青城山、都江堰!终止IPO

发稿时间:2023-07-05 22:34:48 来源: e公司

继峨眉山A上市后,被寄予厚望的四川第二个景区旅游上市公司青都旅游主板IPO“折戟”。

7月5日,据深交所官网消息,深交所于3月3日依法受理了成都市青城山都江堰旅游股份有限公司(简称“青都旅游”)首次公开发行股票并在主板上市的申请文件,并依法依规进行了审核。

6月29日,青都旅游申请撤回发行上市申请文件,深交所决定终止对其首次公开发行股票并在主板上市的审核。


(相关资料图)

业绩存在波动

青都旅游主要依托青城山-都江堰风景名胜区丰富的旅游资源为游客提供索道、观光车服务,目前经营地主要包括青城前山景区和都江堰灌县古城景区,其中在青城前山景区提供索道、观光车服务,在都江堰灌县古城景区提供观光车服务。

青都旅游充分利用线上线下资源,形成多元化的销售渠道和营销网络。公司目前索道、观光车票销售可分为直营和代销两种模式。

其中,直营模式主要是面向散客,通过公司现场售票窗口进行销售。在代销模式下,公司与线下旅行社以及线上OTA平台合作,由其代为销售公司索道、观光车票。在该模式下,公司直接与线下旅行社对接并签署合作协议,由旅行社向6人及以上的团队游客代销公司索道、观光车票,并组织游客乘坐体验,公司在门市价基础上给予线下旅行社一定折扣。

同时,青都旅游也与同程旅游等OTA平台合作,游客在OTA平台买票支付票款后,前往检票点凭电子二维码或预留的手机号检票进站乘坐。

业绩方面,2019年至2022年1至6月(简称“报告期”)青都旅游营业收入分别为1.18亿元、5868.27万元、7099.17万元和1753.04万元,净利润分别为6039.09万元、2735.87万元、4112.55万元和448.69万元。

就近年业绩波动,青都旅游表示,受宏观因素的影响,公司及同行业可比公司经营业绩均呈现较大下滑。公司2020年营业收入较2019年下降50.24%,净利润较2019年下降54.45%;2022年1至6月营业收入同比下降54.75%,净利润同比下降82.49%。

青都旅游表示,整体来看公司业绩下滑趋势与同行业可比公司基本一致。尽管国内旅游市场在短期和局部内可能出现一定波动,但旅游行业长期复苏向好的趋势不会改变。公司经营业绩下滑是暂时性的,公司具备持续经营能力。

青都旅游招股书披露,2023年春节前后景区客流量及公司营业收入基本已经恢复到2019年的八成以上水平,预计未来公司营利水平也将陆续提升。

拟募资3.46亿元

如果按照注册制施行后的主板上市标准来看,青都旅游上市之路存在变数。

按照标准一要求,三年内净利润为正,累计不低于1.5亿元,且最近1年净利润不低于6000万元。若按照标准二执行,预估市值不应低于50亿元,最近一年营业收入不低于6亿元。若按照标准三申请,预计市值不低于80亿元,最近一年营业收入不低于8亿元。

另外,青都旅游存在业务集中和单一的风险。青城山-都江堰风景名胜区包括青城前山景区、青城后山景区、都江堰景区等7个景区,青都旅游现有业务主要依托青城前山景区为游客提供索道、观光车服务,业务较为集中和单一,未来发展与青城前山景区游客接待量具有较强的相关性。

经过多年的发展,青城前山景区旅游资源开发已较为成熟,景区游客承载量持续增长具有一定局限性(目前游客最大承载量为3万人次/日),导致公司现有业务增长受到一定限制。

同时,青都旅游来自索道业务的收入占比分别为69.2%、71.08%、60.66%和63.11%,存在下滑的趋势但仍然是公司最主要的收入来源。

值得一提的是,青都旅游经营的青城前山索道、都江堰灌县古城观光车分别位于国家级风景名胜区以及国家4A级旅游景区内,相关服务收费标准的确定和调整均需政府主管部门审批,公司不能自行调高收费标准。

此次IPO上市,青都旅游计划募集资金约3.46亿元。其中,青都旅游拟将约2.2亿元投入“‘悟道青城’文化演艺综合项目”,占全部募资金额的比例约为63.66%。另外,公司还拟将分别投入9520万元、3040万元于补充流动资金、青城前山观光车采购项目。

校对:杨立林

责任编辑:admin

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