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当前播报:上汽集团拟斥10亿~20亿元回购股份

发稿时间:2023-06-14 07:26:32 来源: 证券时报网
图虫创意/供图 彭春霞/制图

证券时报记者 叶玲珍

上汽集团(600104)6月13日晚间,推出上市以来第三份回购计划,拟斥资10亿元~20亿元回购公司股份,用于实施员工持股计划或者股权激励。

上汽集团将本次回购价格上限设定为20.68元/股,为规则允许的最高价格(董事会决议前30个交易日股票均价的150%),比最新收盘价13.93元/股高出48%。若按回购价格上限测算,本次拟回购股份数量为4835.59万股~9671.18万股,占总股本的0.41%~0.83%。


(资料图)

方案显示,本次回购资金来源为自有资金。从资产负债情况来看,上汽集团有足够的实力支付前述回购款。截至今年一季度末,公司总资产为9481.29亿元,净资产为2813.89亿元,其中货币资金余额高达1497.96亿元。即便按照上限测算,本次回购金额仅分别占总资产、净资产的0.21%和0.71%。

近年来,上汽集团多次实施股份回购,且历次回购金额均超10亿元,彰显对企业价值的认可及未来发展的信心。2020年7月,公司发布首份回购计划,拟以不超过25.97元/股回购公司0.5%~1%股份,用于股权激励。半年后的2021年1月,上汽集团如期完成回购任务,累计回购股份数为1.08亿股,占总股本的0.93%,使用资金总额为22.47亿元。

2021年9月,上汽集团再推回购计划,拟斥资15亿元~30亿元回购股份用于员工持股计划或股权激励,并在2022年9月完成回购,最终耗资15亿元,回购股份数为8002.19万股,占总股本的0.68%。截至目前,前述已回购股份均存放于公司回购专户,尚未授予员工。

作为国内头部传统车企,上汽集团受市场竞争激烈、原材料价格上涨等因素影响,盈利水平有所承压。2022年,公司实现营收7440.63亿元,同比下降4.59%,净利润161.18亿元,同比下滑34.3%。今年一季度盈利27.83亿元,较去年同期下滑近五成。

如何实现新老赛道发展动力切换,是上汽集团近年来着力解决的问题,而电动化转型及海外市场拓展正成为新的发展引擎。2022年,公司实现整车销售530.3万辆,连续17年保持全国第一;新能源汽车销量达到107.3万辆,同比增长46.5%;海外市场销量为101.7万辆,同比增长45.9%,整车出口连续7年保持国内行业第一,率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销量“双百万辆”汽车集团。

今年以来,终端需求略显疲软,上汽集团产销量同比出现下滑,不过从环比数据来看,呈逐月上升态势,已现回暖迹象。据产销快报,2023年5月公司实现汽车销量40.1万辆,同比增长10.2%,环比增速为7.2%;1-5月累计销量为166.6万辆,同比仍下滑4.8%。

新能源汽车方面,上汽集团5月销量为7.6万辆,同比增长6%,其中上汽乘用车新能源车销量突破3.2万辆,同比增长51.5%。公司出口数据较为亮眼,5月海外销量为9.2万辆,同比增长6.6%,其中,MG品牌单月销量达2.1万辆,同比增长170%。1~5月海外市场累计销售43.8万辆,同比增长47.7%。

按照上汽集团规划,到2025年力争实现全球整车销量700万辆,其中新能源汽车占比达50%,海外销量目标为150万辆,占比超过20%。

今年4月,公司在上海车展上发布“新能源汽车发展三年行动计划”,进一步明确电动化发展目标,提出到2025年新能源车年销量达到350万辆,其中自主品牌在新能源整体销量中的占比将达70%。在品牌矩阵方面,智己品牌定位高端市场,非凡及荣威定位国内中高端市场,MG主打海外市场,五菱则瞄准代步车市场。

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