据特斯拉丹麦官网信息显示，特斯拉Model 3高性能版目前的售价为426990克朗（下调9.1%），Model Y高性能版目前的售价为456496克朗（下调9.2%）；今年2月特斯拉Model 3标准续航版和长续航版在丹麦宣布降价7%-8%。

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特斯拉美国市场今年来已3次降价

据特斯拉美国官网4月7日消息，特斯拉已将长续航版和高性能版Model 3在美国的起售价分别降低1000美元，售价分别为4.199万美元和5.299万美元。

此外，特斯拉正式在美国推出了一款价格较低的新型Model Y，配备AWD动力系统，售价49990美元。

现有两款Model Y的价格也均下调2000美元。Model Y LR由54990美元下调至52990美元；Model Y P价格由58990美元下调至56990美元。

此外，根据美国国税局（IRS）最新指导意见，4月18日，后轮驱动版Model 3的7500美元联邦税收抵免将削减至3750美元。

据深圳商报，这是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。

前两次分别发生在1月和3月，经历三次降价后，Model S从2022年底的104990美元（约合人民币72万元）降至84990美元（约合人民币58万元）。

马斯克：大家负担不起，只有降价

4月8日，特斯拉CEO马斯克针对特斯拉降价发表回应。马斯克表示，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。

“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”马斯克说。

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分析师：特斯拉的降价还没有结束

特斯最近的降价不太可能是最后一次，在这家电动汽车制造商即将公布季度收益之际，降价让利润率成为人们关注的焦点。这是伯恩斯坦和花旗的分析师近日对特斯拉近期进一步降价发表的评论。

“这是在利润与销量之间的明显权衡”伯恩斯坦的托尼•萨克纳吉表示。“尽管许多投资者一直希望（第一季度）利润率可能见底，但我们认为情况未必会如此，尤其是考虑到我们认为可能会进一步下调利润率。”

我们认为，其他地区可能会进一步降价。我们注意到，在所有地区，除了美国的Model Y，几乎所有特斯拉车型的交货时间都相对较短（4周）。”“特斯拉正在对其交货期最长的车型降价，这一事实尤其表明，其他车型可能也会降价。

北京时间4月3日，特斯拉发布的最新数据显示，2023年一季度，特斯拉在全球累计生产电动车约44.08万辆，同比增长44.3%；累计交付新车约42.29万辆，同比增长36%，打破了特斯拉单季度的交付纪录。

此前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾对每经记者表示，如果特斯拉推出价格更低、级别更小的车型，将对欧洲、日本等更青睐小型电动车的市场形成有效占领。该车型或为特斯拉带来远超Model 3的全球交付规模。